Для большинства автолюбителей естественно испытать искушение выбрать дизель премиум-класса. В конце концов, мы любим нашу машину, так почему бы не накормить ее диетой премиум-класса, такой как Xtra mile, Turbojet или Hi-speed? Это склонность человека поддаваться обманчивым маркетинговым заявлениям и убеждению, что более высокая цена обычно означает превосходный продукт. Нефтяные компании продолжают настаивать на своих претензиях на повышение эффективности использования топлива и увеличение мощности от своего премиального ассортимента топлива.
Это топливо выполняет свое обещание? Одним словом, НЕТ . Премиум-дизель - это, в основном, обычный дизель с добавлением некоторых чистящих присадок. Они ничего не делают для повышения мощности или экономии топлива вашего автомобиля. На самом деле, когда нефтяные компании были закрыты MRTPC ( Комиссией по монополиям и ограничительной торговой практике ), они не смогли доказать, что топливо премиум-класса оправдывает любые их претензии. Нефтяные компании даже не делятся точными химическими веществами, которые используются для создания дизельного топлива высшего качества. Следует отметить, что все они являются источниками добавок на основе моющих средств, производимых Afton Chemical (входит в состав NewMarket Corp).
Производители автомобилей, такие как Maruti, Hyundai, Tata, Toyota, Ford, Skoda, Mercedes, BMW и т. Д., Настоятельно не рекомендуют использовать дизельное топливо премиум-класса в своих автомобилях. Производители национальных двигателей Индии ( Fiat 1.3L MJD и Nissan 1.5L DCi ) также НЕ рекомендуют использовать дизельное топливо премиум-класса.
Некоторые владельцы автомобилей сообщают о чрезмерном выхлопе дыма после использования дизельного топлива высшего качества. Некоторые другие жаловались на повреждение компонентов в системе подачи топлива, включая топливный насос и топливные инжекторы. Современные дизельные двигатели Common-Rail работают в пределах допустимых отклонений. Ваш мотор был спроектирован так, чтобы потреблять только обычный дизель. В худшем случае вы можете получить механические повреждения из-за дизельного топлива высшего качества. В лучшем случае вы ничего не получите. С дизелем премиум-класса вы можете многое потерять и ничего не выиграть.
Что мне тогда делать?
Это одна из тех ситуаций, когда дешевле на самом деле лучше!
Все очень просто: чистый, обычный дизель - это то, что входит в вашу машину. Чистота топлива имеет первостепенное значение здесь. Обычно рекомендуется заполнять на принадлежащих компании и управляемых компанией насосах. Как только вы найдете надежный бензиновый насос для продажи дизельного топлива, придерживайтесь его.
Премиум бензин?
Та же логика применима и к большинству бензиновых автомобилей. Чистый, обычный бензин - лучший выбор. Однако некоторые высокопроизводительные двигатели с высокой степенью сжатия могут требовать бензина с более высоким октановым числом. Поэтому, если в вашем гараже есть BMW M5 или 1-литровый супербайк, они могут работать лучше на бензине с октановым числом 97. Выберите в соответствии с руководящими принципами в руководстве вашего владельца.
