Выставка

Кастомизация: кованые колеса могут быть изготовлены в широком диапазоне размеров, форм и отделок по индивидуальному заказу, предлагая широкие эстетические возможности. Точное произ

Торможение: более легкие колеса требуют меньше усилий для замедления. Управляемость: уменьшенная неподрессоренная масса позволяет подвеске работать более эффективно, что приводит к

Легкий вес: несмотря на свою превосходную прочность, кованые колеса значительно легче литых, что снижает неподрессоренную массу автомобиля. Такое снижение веса повышает производите

Превосходная прочность: в процессе ковки создается более плотное колесо с молекулярной структурой, которое значительно прочнее литых колес, что делает его очень устойчивым к растре

Кованые диски обеспечивают превосходную прочность, меньший вес и улучшенные характеристики благодаря использованию процесса ковки под высоким-давлением цельного куска алюминия, что

Превосходная прочность: ковка изменяет зернистую структуру металла, создавая гораздо более плотный и прочный материал, чем литые диски. Легкая конструкция: благодаря превосходной п

Начните с твердой заготовки. Процесс начинается с твердого куска алюминиевого сплава аэрокосмического-класса. Нагрев: этот блок затем нагревается до высоких контролируемых температ

Кованые диски — это колеса, изготовленные из цельного блока твердого алюминиевого сплава, который нагревается, а затем сжимается под огромным давлением с помощью гидравлического пр

Колеса выпускаются во многих вариантах отделки. Некоторые из них легко отличить друг от друга, например, черный и серебристый, но другие сбивают с толку, особенно когда пытаешься о

Полировка колес (обычно алюминиевых или легкосплавных) на транспортных средствах включает в себя многоэтапный-процесс очистки, подготовки и полировки поверхности колеса для достиже

Хромированные диски являются популярным выбором для транспортных средств, особенно на вторичном рынке колес, благодаря их эстетической привлекательности, долговечности и потенциалу

Материал: алюминиевый сплав 6061-T6. Стандарт: TUV, SAE-J2530, VIA/JWL. Структура: 2 ПК. Диаметр: 17/18/19/20/21/22/23. Ширина: 6,5–14J. H-PCD: (5–20) x (98–220). ET: -76–90 мм. Сп